什么样的车配什么型号的轮胎

?时间:2018-06-30 06:44:29?贡献者:长春东方电器

导读:什么样的车配什么型号的轮胎什么样的车配什么型号的轮胎,这也是有规格的,但是很多人一 看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性, 就可以知道这个 车的大概价位,很多备胎规格

什么样的车配什么型号的轮胎
什么样的车配什么型号的轮胎

什么样的车配什么型号的轮胎什么样的车配什么型号的轮胎,这也是有规格的,但是很多人一 看汽车的轮胎就可以知道这个车的行驶稳定性, 就可以知道这个 车的大概价位,很多备胎规格往往偏小,这都是汽车厂家为了降 低成本而设置的,有时候感觉很别扭,但是没有引起更多人的注 意。

轮胎的类型国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百 分数。

后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许 用承载质量代号),许用车速代号。

例如:175/70R \n14 \n77H 中 175 代表轮胎宽度是 175MM,70 表示轮胎断面的扁平比是 70%, 即断面高度是宽度的 70%,轮辋直径是 14 英寸,负荷指数 77, 许用车速是 H 级。

轮胎规格的识别方式 一般轮胎规格可描述为: [胎宽 mm]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系 数][速度标识] 或者 [胎宽 mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] \nR[轮毂直径(英寸)] [载重系数] 例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎 厚 与 胎 宽 的 百 分 比 为 -------65% 即 胎 厚 =126.75, 126.75/195*100=65(%) 轮毂直径-------------------15 英寸 载重系数-------------------88 速度系数-------------------H 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] \nR[轮毂直径(英寸)]了 解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度 系标志]对行车安全有帮助.轮胎速度标识表 速度标识 最大时速 N 140km/h 常用车型备用胎 \nSpare Tires

P 150km/h Q 160km/h R 170km/h S T U 180km/h 190km/h 200km/h 运动性轿车 \nSport Sedans 跑车 \nSports Cars 跑车 \nSports Cars (或大于 240km/h) 特型跑车 \nExotic Sport Cars 特型跑车 \nExotic Sport Cars 雪胎,轻型卡车胎 \nWinter, LT Tires 轻型卡车胎 \nLT TiresH 210km/h V 240km/hZ 240km/h W 270km/hY 300km/h注: 1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H

2. 如轮胎无速度标识 , 除非另有说明 , 一般认为最大安全速度为 120KM/H. 下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考. Tire \nSize/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。

轿车的车轮一般使用子午线轮胎。

子午线轮胎的规格包括宽度, 高宽比, 内径和速度极限符号。

以丰田 CROWN3.0 \n 轿车为例, 其轮胎规格是 195/65R15,表示轮胎两边侧面之间的宽度是 195 \n 毫米,65 表示高宽比, “R”代表单词 RADIAL,表示是子午 轮胎。

15 是轮胎的内径,以英寸计。

有些轮胎还注有速度极限 符号,分别用 P、R、S、T、H、V、Z \n 等字母代表各速度极限 值。

特别要指出的是高宽比,其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分 比,现代轿车的轮胎高宽比多的 50 至 70 之间,数值越小,轮胎 形状越扁平。

随着车速的提高,为了降低轿车的重心和轴心,轮 胎的直径不断缩小。

为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳 定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。

因此,轮胎的 截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎” 。

这种轮胎在高速行驶中不易聚热, 当轮胎受到钉子或尖锐物穿破 后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。

另外,原子胎还有简化生 产工艺,减轻重量,节约原料等好处。

因此,装配原子胎已在轿

车领域中逐渐成为潮流.轮胎的规格分类 目前轮胎的规格有很多的表示方式, 而市面上一般较常见的有四 种,英制,德制,公制及美制,我们就以次四种略加说明。

英制的规格为英国过去的附庸国家所采用, 单位采英寸。

如 4.00 H 18 4PR \n,即表示宽 4 英寸,适用 210KM/H 以下的时速,轮 胎钢圈直径为 18 英寸,4 线层强度。

公制的表示法中,是目前对 轮胎的特性说明较完整,它与德制的表示法类是似但取消“ -” 低压胎的记号,而以“R”字代替,表示辐射层轮胎,如 FZR400 的后轮即为 140/60R18 \n64H,其中 R18 的 R 即表示该轮胎为辐 射轮胎。

德制的规格类似“公制” ,除轮胎的宽度用公厘表示外,亦增加 了轮胎的扁平比,轮胎的内径仍使用英寸,内径的后面还有荷重 指数及速度记号。

表示如:140(轮胎宽 140MM)\\70(扁平比 百分之七十)-(低胎压)18(内径 18 英寸)66(荷重指数 66) H(速度记号 210KM/H 以下) 。

而美规的字首表示该轮胎适用车种,第二个字母表示轮胎的宽 度,第三字表示扁平率,第四个字母为速度记号,最后为适合钢 圈的直径。

在这当中,荷重指数表 J 的数值由 21 ~74,数值愈大则表示其荷 重能力愈强,一般 400cc 至 750cc 的重车,J 值大约 63~67,前轮

则约 57~ \n58;此外无内胎车轮的速度记号 K 是表示该轮胎所 能承受的最大速度,以英文字母表示,字母愈后面者容许的速限 也愈高,S :表适用 180KM/H 以下;H \n:表适用 210KM/H 以下;V \n:表适用 210KM/H 以上;S,H,V 均是一般车辆可以 看到的,也是我们称的高速胎,通常若低于上述速度记号以下的 轮胎,均未打上速度记号,因此,我们只要看到 S 字母以后的速 度记号,均可视为高速胎。

扁平比低的车辆,因胎壁较短,所以 在相同的直径下,胎面变得非常的宽阔。

如此,接地面积可以加 大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,而扁平比高 的轮胎,虽有充裕的缓冲厚度,但路面的感觉较差,转弯时的侧 向抵抗力较弱, 无法有非常稳定的表现。

由于机车在高速转弯时, 车身必然有较大幅度的侧倾,所以侧向的应力较小,而且为了考 虑轮胎细小凸凹路面,仍可从容的吸收振动,因此百分之八十的 低扁平辐射胎,最能发挥它的性能。

从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值 就是扁平比,以百分比表示,即高度占宽度的百分数,使用在机 车上的多为 100 至 80 的,不过目前高性能的仿赛车,亦有采用 70~ \n60 的高扁平比的轮胎, 市售的轮胎也开始出现此一宽面低 扁平比车辆。

由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大,所以在四 轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎, 但一般 的跑车仍在 50 \n~ 55 之间,以便维持舒适性能。

前轮胎规格

顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸; 大部分轿车的前后轮胎规格 是一样的。

在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、 后轮胎规格会有所不同。

如果以排量为衡量标准的话, 一般情况下排量越大的车型它的轮 胎规格就会越大,当然轮胎的规格大小将直接影响到,整车的舒 适性,美观,还有它的通过性能。

国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百 分数,后面加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸) ,负荷指数 (许用承载质量代号) ,许用车速代号。

例如: 175/70R \n14 \n77H 中 175 代表轮胎宽度是 175MM,70 表示轮 胎断面的扁平比是 70%,即断面高度是宽度的 70%,轮辋直径是 14 英寸,负荷指数 77,许用车速是 H 级。

小型轿车排量在 0.8-1.5 之间相应的它的前轮胎规格适用为 155/65R13 73T--175/70 R 14 77H 这个范围内。

前轮胎规格小, 相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低 所以在燃油方面就比较经济, 这也是大多消费者选择小排量轿车 的主要原因,但随之带来的负面影响是,因为它的胎面直径有限 会大大降低它的通过性和舒适性, 往往在驾驶小排量轿车过坎的 时候心里会没底,小规格的轮胎使得转向机较为轻快,在大多数 小排量轿车中没有配备助力转向。

大型轿车排量在 1.6-6.0 之间轮胎规格相应的在 185/60 R 14-245/50 R 18 这个范围内。

大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足, 良好的贴地性保证 了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。

有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入, 一般情 况下都会是前小后大的设计, 如果是四轮驱动的车型还会涉及到 轴间差速器的问题,因为前后轮的大小不同,车子的行进会受到 影响, 车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便 会影响前后轮轴正常运动。

后轮胎规格 后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸; 大部分轿车的前 后轮胎规格是一样的。

在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途 车辆上前、后轮胎规格会有所不同。

例如在美国加洲一年一届的改装车大赛, 有的车友会把自己的前 后轮胎的规格进行不同的改装,使得前后轮胎会有 1-2 米的直径 差别,突出自己的与众不同,驾驶者的着装也是相当有特色,给 人一种很“另类”的感觉。

两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便, 因为在改装的过程 中不会涉及到轴间差速器的问题, 即使前后轮胎的规格不同也不 会影响车辆的正常行驶。

如果要对四轮驱动的车型, 进行前后轮胎规格不统一的改装相对 两驱车型就会麻烦不少, 四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的 问题,因为前后轮的大小不同,二者之间会产生一个转速差,如 果没有安装轴间差速器的话,那么两个车轮之间会相互“较劲” ,

故车辆会无法正常运行,造成轮胎和传动轴的严重损害!

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