汽车轮胎型号大全

?时间:2018-06-27 20:39:09?贡献者:1005338900

导读:汽车轮胎型号大全轮胎的类型 国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面 加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车 速

轮胎型号
轮胎型号

汽车轮胎型号大全轮胎的类型 国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。

后面 加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许用车 速代号。

例如:175/70R 14 77H 中 175 代表轮胎宽度是 175MM,70 表示轮胎断 面的扁平比是 70%,即断面高度是宽度的 70%,轮辋直径是 14 英寸,负荷指数 7 7,许用车速是 H 级。

轮胎规格的识别方式 一般轮胎规格可描述为: [胎宽 mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度 标识] 或者 [胎宽 mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重 系数] 例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88 可以解释为: 胎宽-----------------------195mm 胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65 (%) 轮毂直径-------------------15 英寸 载重系数-------------------88 速度系数-------------------H 一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换 适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮 助. 轮胎速度标识表 速度标识 N P Q R S T U 140km/h 150km/h 160km/h 170km/h 180km/h 190km/h 200km/h 雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires 轻型卡车胎 LT Tires 最大时速 常用车型备用胎 Spare Tires

H V Z W Y 注:210km/h 240km/h 240km/h 270km/h 300km/h运动性轿车 Sport Sedans 跑车 Sports Cars 跑车 Sports Cars (或大于 240km/h) 特型跑车 Exotic Sport Cars 特型跑车 Exotic Sport Cars1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H 2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为 120KM/H. 下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考. Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating In dex/速度标识。

轿车的车轮一般使用子午线轮胎。

子午线轮胎的规格包括宽度,高宽比,内 径和速度极限符号。

以丰田 CROWN3.0 轿车为例,其轮胎规格是 195/65R15,表 示轮胎两边侧面之间的宽度是 195 毫米,65 表示高宽比,“R”代表单词 RADIA L,表示是子午轮胎。

15 是轮胎的内径,以英寸计。

有些轮胎还注有速度极限符 号,分别用 P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。

特别要指出的是高宽比, 其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比,现代轿车 的轮胎高宽比多的 50 至 70 之间, 数值越小, 轮胎形状越扁平。

随着车速的提高, 为了降低轿车的重心和轴心, 轮胎的直径不断缩小。

为了保证有足够的承载能力, 改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。

因此,轮胎的截 面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。

这种轮胎在 高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶 一段距离。

另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。

因此, 装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

轮胎的规格分类 目前轮胎的规格有很多的表示方式,而市面上一般较常见的有四种,英制, 德制,公制及美制,我们就以次四种略加说明。

英制的规格为英国过去的附庸国家所采用,单位采英寸。

如 4.00 H 18 4P R ,即表示宽 4 英寸,适用 210KM/H 以下的时速,轮胎钢圈直径为 18 英寸,4 线层强度。

公制的表示法中,是目前对轮胎的特性说明较完整,它与德制的表示 法类是似但取消“-”低压胎的记号,而以“R”字代替,表示辐射层轮胎,如 F ZR400 的后轮即为 140/60R18 64H,其中 R18 的 R 即表示该轮胎为辐射轮胎。

德制的规格类似“公制”,除轮胎的宽度用公厘表示外,亦增加了轮胎的扁 平比,轮胎的内径仍使用英寸,内径的后面还有荷重指数及速度记号。

表示如: 140(轮胎宽 140MM)70(扁平比百分之七十)-(低胎压)18(内径 18 英寸)6 6(荷重指数 66)H(速度记号 210KM/H 以下)。

而美规的字首表示该轮胎适用车种,第二个字母表示轮胎的宽度,第三字表 示扁平率,第四个字母为速度记号,最后为适合钢圈的直径。

在这当中,荷重指数表 J 的数值由 21 ~74,数值愈大则表示其荷重能力愈 强,一般 400cc 至 750cc 的重车,J 值大约 63~67,前轮则约 57~ 58;此外无内 胎车轮的速度记号 K 是表示该轮胎所能承受的最大速度,以英文字母表示,字母 愈后面者容许的速限也愈高,S :表适用 180KM/H 以下;H :表适用 210KM/H 以下;V :表适用 210KM/H 以上;S,H,V 均是一般车辆可以看到的,也是我们称 的高速胎,通常若低于上述速度记号以下的轮胎,均未打上速度记号,因此,我 们只要看到 S 字母以后的速度记号,均可视为高速胎。

扁平比低的车辆,因胎壁

较短,所以在相同的直径下,胎面变得非常的宽阔。

如此,接地面积可以加大, 轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,而扁平比高的轮胎,虽有充裕的 缓冲厚度,但路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力较弱,无法有非常稳定的表 现。

由于机车在高速转弯时, 车身必然有较大幅度的侧倾, 所以侧向的应力较小, 而且为了考虑轮胎细小凸凹路面,仍可从容的吸收振动,因此百分之八十的低扁 平辐射胎,最能发挥它的性能。

从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比, 以百分比表示,即高度占宽度的百分数,使用在机车上的多为 100 至 80 的,不 过目前高性能的仿赛车,亦有采用 70~ 60 的高扁平比的轮胎,市售的轮胎也开 始出现此一宽面低扁平比车辆。

由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大,所以在 四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎,但一般的跑车仍在 5 0 ~ 55 之间,以便维持舒适性能。

前轮胎规格 顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸;大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。

在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。

如果以排量为衡量标准的话, 一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会 越大,当然轮胎的规格大小将直接影响到,整车的舒适性,美观,还有它的通过 性能。

国际标准的轮胎代号, 以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数,后面 加上:轮胎类型代号,轮辋直径(英寸),负荷指数(许用承载质量代号),许 用车速代号。

例如: 175/70R 14 77H 中 175 代表轮胎宽度是 175MM,70 表示轮胎断面的扁平比 是 70%,即断面高度是宽度的 70%,轮辋直径是 14 英寸,负荷指数 77,许用车 速是 H 级。

小型轿车排量在 0.8-1.5 之间相应的它的前轮胎规格适用为 155/65R13 73T --175/70 R 14 77H 这个范围内。

前轮胎规格小, 相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油 方面就比较经济, 这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因,但随之带来的 负面影响是, 因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性,往往在驾 驶小排量轿车过坎的时候心里会没底,小规格的轮胎使得转向机较为轻快,在大 多数小排量轿车中没有配备助力转向。

大型轿车排量在 1.6-6.0 之间轮胎规格相应的在 185/60 R 14-- 245/50 R 18 这个范围内。

大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足, 良好的贴地性保证了它的加速 性能和在高速时的车身稳定性。

有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入, 一般情况下都会是 前小后大的设计, 如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题,因为前 后轮的大小不同, 车子的行进会受到影响,车在地面行走时后轮转一圈所花的时 间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。

后轮胎规格

后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸; 大部分轿车的前后轮胎规格 是一样的。

在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有 所不同。

例如在美国加洲一年一届的改装车大赛, 有的车友会把自己的前后轮胎的规 格进行不同的改装, 使得前后轮胎会有 1-2 米的直径差别, 突出自己的与众不同, 驾驶者的着装也是相当有特色,给人一种很“另类”的感觉。

两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便, 因为在改装的过程中不会涉及 到轴间差速器的问题,即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。

如果要对四轮驱动的车型, 进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就 会麻烦不少, 四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题,因为前后轮的大小不 同,二者之间会产生一个转速差,如果没有安装轴间差速器的话,那么两个车轮 之间会相互“较劲”,故车辆会无法正常运行,造成轮胎和传动轴的严重损害!

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