各种轮胎的优缺点

?时间:2019-02-27 01:43:20?贡献者:yongchezhishi.com

导读:十大着名轮胎品牌排名 优缺点详解第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆(马牌) 第五是:日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是:日本横滨

实心轮胎的优缺点_实心轮胎规格价格
实心轮胎的优缺点_实心轮胎规格价格

十大着名轮胎品牌排名 优缺点详解第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆(马牌) 第五是:日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是:日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 细数世界几大品牌轮胎 下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长 知识。

只说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力 相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力 是国际米兰的主赞助商,国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在 倍耐力刚进入中国的时候,有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样, 足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于 19 世纪后期,是最早的 轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是最早赞助 F1 的,现在还在赞 助 wrc。

说实话,倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况,抓地超强,非 常强壮。

喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强悍了,不 敢说 倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的, 飚车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的 胎噪,那种感觉无法形容,以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎 发出的噪音。

倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产 化,销售不理想。

配套比较多,都是高档车,像宝马 7 系,奥迪 A8 等 等。

如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它过高的价格定位,喜欢开快 车,选倍耐力没错!! 2、马牌 德 国马牌也叫大陆轮胎,也是 19 世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球 赛场经常能看见马牌的广告,汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好 像大卡车的比赛用马牌,好像 没玩过 F1。

马牌和倍耐力是两个极端,

以静音舒适着称,那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适 静音是马牌的最大特点, 不过好像也只有这一个特 点, 马牌不算耐磨, 抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的路况,进口轮胎价格比较实 在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国产轮胎下线后的定 位 情况。

配套方面, 马牌轮胎主要配套一些中级车型, 如奥迪 A4、 A6, 奔驰 C 级 E 级, 宝马 3 系; 一些高档的 SUV 配套的马牌都是捷克出的, 噪音不小。

如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求, 马牌是个不错的选择。

3、邓禄普 邓禄普于 19 世纪后期起源于英国, 后被日本控股, 是充气轮胎的发 明者。

邓禄普是第二个玩 F1 的轮胎品牌,在 F1 分站赛的赢得数量上目 前排第二,现在不玩了, 现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及 摩托 GP,在多项越野比赛中也是主要赞助商,因为越野胎中邓禄普是 最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通类似,下面 会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓地力不如倍耐力,属于比 较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌, 从配套就能看 出 来,奥迪 A8,奔驰 S600,宝马 5 系 X5X3,大众途锐, 价格当然也高 的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎的定 位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

曾经在网上看 到过一篇 对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的 轮胎。

如果你偶尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格 也不希望太贵,邓禄普不错。

4、固特异 邓禄普由于着名车手赛纳的死,离开了 F1,取而代之的就是来自美 国的品牌固特异,目前保持 F1 分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽 车赛事不清楚。

固特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐 力,噪音接近倍耐力,不耐磨,还容易偏磨损,价格死贵。

配套不多, 奥迪 Q7,陆虎,国产车配套比较多,奥迪,华晨宝马等。

价格和米其 林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还差,工厂产量小,净是 代工产品。

5、米其林 米其林 19 世纪起源于法国, 是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞 助 F1,现在赞助的汽车赛事也不少,WRC 等等。

米其林属于舒适性轮 胎,舒适性接近马牌,抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二,仅次于 普利司通。

主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品,如宝马 5 系,奔驰 E 级 C 级。

个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的 路况一些,这也是米其林在中国成功的原因吧。

当然,由于广告,米其 林的价格在国内并不算低, 口米其林价格一般, 进 没有倍耐力, 马牌, 邓禄普的贵。

总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可,那么小 编小推荐一下。

6、普利司通 普 利司通,地地道道的日本品牌,也是世界 6 大轮胎品牌中最晚、 唯一一个 20 世纪开始做轮胎的厂家。

目前独家赞助 F1。

普利司通和国 产邓禄普类似,没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,

舒适静音仅次于邓禄普,是高端品牌中最耐磨的。

价格嘛,由于在 F1 中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林,固特异便宜 点。

也由于赞助 F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林,目前世界第一,普利 司通最近 1 年也能在高端车型中看见配套,如奥迪 A8,奔驰 S 级等。

由于价格因素,不想推荐。

下面总结一下:运动能力: 第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通; 第五:米其林;第六:德国马牌; 舒适静音性: 第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第 五:固特异;第六:倍耐力; 耐磨: 第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林; 第五:德国马牌;第六:固特异; 价格(由高至低): 第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌; 第五:普利司通;第六:邓禄普; 安全系数:

第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通; 第五:米其林;第六:德国马牌

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