十大着名轮胎品牌排名

?时间:2016-03-19 02:28:50?贡献者:frog86000

导读:十大着名轮胎品牌排名 优缺点详解第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆(马牌) 第五是:日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是:日本横滨

2018最有价值十大轮胎品牌张榜 排名有变化
2018最有价值十大轮胎品牌张榜 排名有变化

十大着名轮胎品牌排名 优缺点详解第一是:法国米其林 第二是:日本普利斯通 第三是:美国固特异 第四是:德国大陆(马牌) 第五是:日本住友 第六是:意大利倍耐力 第七是:日本横滨 第八是:美国库珀 第九是:韩国韩泰 第十是:日本东洋 第十一:韩国锦湖轮胎 第十二:佳通轮胎 第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四:中国三角集团 细数世界几大品牌轮胎 下面介绍一下,想换轮胎的朋友可以参考一下,不换的也可以长长知识。

只 说品质最好的高档轮胎,先从知名度最低的说起吧。

1、倍耐力 相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米 兰的主赞助商, 国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国 的时候,有场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重 视。

倍耐力起源于 19 世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎, 也是最早赞助 F1 的,现在还在赞助 wrc。

说实话,倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那 种路况,抓地超强,非常强壮。

喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地 太强悍了,不敢说 倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒 的, 飚车玩家必备, 不过前提是, 你得忍受倍耐力同样强大的胎噪, 惊人的胎噪, 那种感觉无法形容,以 至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍 耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。

配套比 较多,都是高档车,像宝马 7 系,奥迪 A8 等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音, 不在乎它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!! 2、马牌 德 国马牌也叫大陆轮胎,也是 19 世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常 能看见马牌的广告, 汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用 马牌,好像 没玩过 F1。

马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适着称,那些说米 其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也 只有这一个特 点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我们国家的 路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场表现还要看国 产轮胎下线后的定位 情况。

配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级车型,如奥 迪 A4、A6,奔驰 C 级 E 级,宝马 3 系;一些高档的 SUV 配套的马牌都是捷克出

的,噪音不小。

如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有要求,马牌 是个不错的选择。

3、邓禄普 邓 禄普于 19 世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。

邓禄普是第二个玩 F1 的轮胎品牌,在 F1 分站赛的赢得数量上目前排第二,现在 不玩了, 现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托 GP,在多项越野比赛 中也是主要赞助商, 因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点 是没特点 (和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马牌,抓 地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌, 从配套就能看 出来,奥迪 A8,奔驰 S600,宝马 5 系 X5X3,大众途锐, 价格当 然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况, 适当降低了部分小型号轮胎的定位, 使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

曾经在网上看到过一篇 对 邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。

如果你偶尔会小 玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不错。

4、固特异 邓禄普由于着名车手赛纳的死,离开了 F1,取而代之的就是来自美国的品牌 固特异,目前保持 F1 分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽车赛事不清楚。

固 特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐 磨,还容易偏磨损,价格死贵。

配套不多,奥迪 Q7,陆虎,国产车配套比较多, 奥迪,华晨宝马等。

价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还 差,工厂产量小,净是代工产品。

5、米其林 米其林 19 世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞助 F1, 现在赞助的汽车赛事也不少,WRC 等等。

米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马 牌,抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。

主要配套一些顶 级品牌汽车的中端产品,如宝马 5 系,奔驰 E 级 C 级。

个人感觉同样属于舒适 性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些, 这也是米其林在中国成功的原因 吧。

当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进 口米其林价格一般, 没有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。

总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认 可,那么小编小推荐一下。

6、普利司通 普 利司通,地地道道的日本品牌,也是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一 个 20 世纪开始做轮胎的厂家。

目前独家赞助 F1。

普利司通和国产邓禄普类似, 没啥特点, 属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普, 是高端品牌中最耐磨的。

价格嘛,由于在 F1 中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米 其林,固特异便宜 点。

也由于赞助 F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米 其林,目前世界第一,普利司通最近 1 年也能在高端车型中看见配套,如奥迪 A8,奔驰 S 级等。

由于价格因素,不想推荐。

下面总结一下: 运动能力: 第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米 其林;第六:德国马牌; 舒适静音性: 第一:马牌;第二:米其林;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:固特 异;第六:倍耐力; 耐磨: 第一:普利司通;第二:倍耐力;第三:邓禄普;第四:米其林;第五:德 国马牌;第六:固特异; 价格(由高至低): 第一:米其林;第二:固特异;第三:倍耐力;第四:德国马牌;第五:普 利司通;第六:邓禄普; 安全系数: 第一:倍耐力;第二:固特异;第三:邓禄普;第四:普利司通;第五:米 其林;第六:德国马牌 说到性价比,不得不说国产轮胎,价格便宜,质量好,使用人数多,口碑也 一直很不错,更换轮胎,国产堪为首选。

广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。

以下的只供参考 1、倍耐力 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。

倍耐力是国际米兰 的主赞助商, 国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力,甚至在倍耐力刚进入中国的 时候,有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样,足见倍耐力对中国市场的重视。

倍耐力起源于 19 世纪后期,是最早的轮胎厂家之一,它属于运动型轮胎,也是 最早赞助 F1 的,现在还在赞助 wrc。

说实话,倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路 况,抓地超强,非常强壮。

喜欢飚车的朋友,小编觉得倍耐力是首选,抓地太强 悍了,不敢说倍耐力是最好的,但可以负责任的说,倍耐力的抓地是最棒的,飚 车玩家必备,不过前提是,你得忍受倍耐力同样强大的胎噪,惊人的胎噪,那种 感觉无法形容, 以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。

倍耐力的 价格在高档轮胎里属于中等偏上,目前已经国产化,销售不理想。

配套比较多, 都是高档车,像宝马 7 系,奥迪 A8 等等。

如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎 它过高的价格定位,喜欢开快车,选倍耐力没错!! 2、马牌 德国马牌也叫大陆轮胎,也是 19 世纪开始做轮胎的。

欧洲杯足球赛场经常 能看见马牌的广告, 汽车赛方面好像赞助的不多,我了解的好像大卡车的比赛用 马牌,好像没玩过 F1。

马牌和倍耐力是两个极端,以静音舒适着称,那些说米 其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。

舒适静音是马牌的最大特点,不过好像也 只有这一个特点,马牌不算耐磨,抓地力一般,不强壮,不太适合我 们国家的路况,进口轮胎价格比较实在,目前中国工厂还没有盖起来,市场 表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。

配套方面,马牌轮胎主要配套一些中级 车型,如奥迪 A4、A6,奔驰 C 级 E 级,宝马 3 系;一些高档的 SUV 配套的马牌 都是捷克出的,噪音不小。

如果你追求舒适静音,对耐磨、运动、价格方面没有 要求,马牌是个不错的选择。

3、邓禄普 邓禄普于 19 世纪后期起源于英国,后被日本控股,是充气轮胎的发明者。

邓禄普是第二个玩 F1 的轮胎品牌,在 F1 分站赛的赢得数量上目前排第二,现在 不玩了,现在主要赞助德国房车大师赛、A8 房车赛及摩托 GP,在多项越野比赛

中也是主要赞助商, 因为越野胎中邓禄普是最好的。

国产邓禄普轮胎最大的特点 是没特点(和普利司通类似,下面会提到),静音舒适性不如米其林和马 牌,抓地力不如倍耐力,属于比较中性的轮胎。

其实邓禄普在国际上是个纯 高端品牌,从配套就能看出来,奥迪 A8,奔驰 S600,宝马 5 系 X5X3,大众途锐, 价格当然也高的夸张。

国产邓禄普针对中国的情况,适当降低了部分小型号轮胎 的定位,使其能够满足几乎全部车型的需求,价格比较合适。

曾经在网上看到过 一篇对邓禄普的评论:不敢说邓禄普是最好,但是性价比最高的轮胎。

如果你偶 尔会小玩一下你的车,又对舒适静音性有所要求,价格也不希望太贵,邓禄普不 错。

4、固特异 邓禄普由于着名车手赛纳的死,离开了 F1,取而代之的就是来自美国的品牌 固特异,目前保持 F1 分站赛冠军数量的记录。

目前赞助的汽车赛事不清楚。

固 特异属于典型的美国货,只求抗噪,抓地仅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐 磨,还容易偏磨损,价格死贵。

配套不多,奥迪 Q7,陆虎,国产车配套比较多, 奥迪,华晨宝马等。

价格和米其林差不多,属于国产里边价格最高的了,品质还 差,工厂产量小,净是代工产品。

5、米其林 米其林 19 世纪起源于法国,是子午线轮胎的发明者。

在固特异后赞助 F1, 现在赞助的汽车赛事也不少,WRC 等等。

米其林属于舒适性轮胎,舒适性接近马 牌,抓地耐磨一般。

米其林销售额世界第二,仅次于普利司通。

主要配套一些顶 级品牌汽车的中端产品,如宝马 5 系,奔驰 E 级 C 级。

个人感觉同样属于舒适性 轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些,这也是米其林在中国成功的原因 吧。

当然,由于广告,米其林的价格在国内并不算低,进口米其林价格一般,没 有倍耐力,马牌,邓禄普的贵。

总体来说,米其林不错,如果你对它的品牌认可, 那么俺就小小推荐一下。

6、普利司通 普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界 6 大轮胎品牌中最晚、唯一一个 20 世纪开始做轮胎的厂家。

目前独家赞助 F1。

普利司通和国产邓禄普类似,没 啥特点,属于比较中性的,各方面性能都过得去,舒适静音仅次于邓禄普,是高

端品牌中最耐磨的。

价格嘛,由于在 F1 中疯狂烧钱,价格不算便宜,比米其林, 固特异便宜点。

也由于赞助 F1,销售额达到了前所未有的高度:超过米其林, 目前世界第一,普利司通最近 1 年也能在高端车型中看见配套,如奥迪 A8,奔 驰 S 级等。

由于价格因素,不想推荐。

总而言之,轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已,真实性也还需要大家自 己的质疑,米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品,低档品质量再 好也比不上我们国产轮胎的高档品,如果追求性价比,还是建议选一下国产货, 比如山东金宇轮胎有限公司、 山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有 限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司,生产的轮 胎也都不错的。

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