舒适性测试佳通成绩更佳固特异垫底

?时间:2019-08-07 06:44:28?贡献者:龙源期刊网

导读:龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn舒适性测试佳通成绩更佳固特异垫底作者: 来源:《消费者报道》2015 年第 12 期消费者在选择轮胎时,除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外,还需要考虑其所带

测评报告二:舒适性测试佳通成绩更佳 固特异垫底
测评报告二:舒适性测试佳通成绩更佳 固特异垫底

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn舒适性测试佳通成绩更佳固特异垫底作者: 来源:《消费者报道》2015 年第 12 期消费者在选择轮胎时,除了要考虑轮胎对车辆操控的影响外,还需要考虑其所带来的舒适 性,同时,轮胎的耐磨性也对车辆使用周期和安全影响颇大。

所以在选择轮胎时,不仅要针对 自身车型,还要综合考虑轮胎的各方面性能。

运动型轮胎排水性好,过弯性强,但不耐磨,噪音大;高性能轮胎则放大了运动型的优缺 点;舒适型轮胎静音效果好,但操控欠佳;经济型轮胎廉价耐磨,但牺牲了舒适性和操控性。

相关研究发现,当轿车车速高于 45km/h 时,轮胎的噪音就会成为车内噪音的主要因素。

可以说,轮胎噪音是影响车辆舒适性最直接的因素。

《消费者报道》本次对固特异 NCT5、锦湖 KH18、韩泰 K407、佳通 Comfort 228 和玛吉 斯 MA656 五款轮胎的舒适性评测优先从花纹设计的理论分析,再从车内噪音入手,再到测试 场的定速测试,最后是日常生活的主观体验。

经综合评价,在整体舒适性方面佳通静音舒适性更佳,固特异表现较差。

这与性能测试结 果形成了一定的反差。

静音效果综合评价佳通更优轮胎噪音主要指花纹噪音,一方面是花纹间隙的空气与周围空气的相互扰动产生的空气噪 音,另一方面是胎面与地面接触时产生的震动噪音。

要看一款轮胎的静音性如何,可以先从它 的花纹设计进行分析。

本刊这次测试选取的五款轮胎都大多偏向舒适性,针对降噪有各自的花纹设计,比如玛吉 斯的五段式花纹设计、固特异的四斜齿花纹块截距排列设计,还有佳通、锦湖都采用的多节距 设计。

多节距设计降噪作用明显,以佳通 Comfort 228 这款主打舒适性的轮胎为例,多节距设计 加上混沌排列,按频率将噪音分散,让不同大小的花纹块产生的噪音不会重叠。

胎面上的细小 沟槽分散了花纹块的刚性,降低轮胎与地面接触时的冲击,有助于降低噪音。

为了排除环境对测试的干扰,本次测试团队在测试场里进行了定速噪音测试,分别以 40km/h、60km/h、80km/h、100km/h 的速度巡航三分钟,并将噪音仪放在中控台附近,记录并 取其平均值。

龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn测试结果显示,在 40 km/h 速度段,佳通、玛吉斯和韩泰表现出色,其中佳通成绩最好, 锦湖排在第四,固特异垫底。

在 60 km/h 速度段韩泰成绩最好,到了 80km/h 和 100km/h 的高 速段,固特异的噪音明显变大,其余 4 款轮胎则差异不大。

(如图 2)除了测试场的定速噪音测试,测试团队也在实际生活中体验了 5 款轮胎的静音性。

我们选 取了一条约 15 公里的路线,每天从同一时段出发,途径高速公里和城市街道,以每分钟一次 的频率记录了一小时的车内噪音,最后统计出平均数据。

从平均数据可看出,这五款轮胎的静音性其实都不错。

其中佳通成绩出众,在近 90km/h 的平均速度下,只有 64.5 分贝的噪音,其次是韩泰。

固特异的噪音则比较大。

(如图 3)

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